CBTA-Test für C.H. Robinson

Vorwort

Mit 2023 wird eine umfassende Änderung bei den Gefahrgutvorschriften im Luftverkehr wirksam. Dies ist der kompetenzorientierte Schulungs- und Beurteilungsansatz (auf Englisch CBTA für Competency based Training and Assessment). Ein Unternehmen muss als Arbeitgeber sicherstellen, dass die Mitarbeiter*innen für die tatsächlich ausgeübten Tätigkeiten befähigt sind.

Der folgende Test dient der Beurteilung der Mitarbeiter*innen durch den Arbeitgeber.

Füllen Sie die folgernden Felder aus und klicken Sie auf Test starten, um zu beginnen.

Vorname

Nachname

Personalnummer

Sind für Lithiumbatterien, die beim Transport keine DGD benötigen, Eintragungen im Luftfrachtbrief erforderlich?

Nein

Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Benötigt man für begrenzte Mengen im Luftverkehr eine DGD?

A: Nein

B: Ja

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Ist für den Transport von Trockeneis (UN1845) und biologischen Stoffen der Kategorie B (UN3373) eine DGD vorgeschrieben?

A: Ja

B. Nein

Ist Trockeneis (UN1845) Gefahrgut?

A: Ja

B: Nein

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Nur bei Flügen bis 2 Stunden Dauer

Muss die Angabe vom Absender und vom Empfänger auf dem Versandstück und in der Versendererklärung gleich lauten?

a. nein, dies ist nicht erforderlich

b. ja, dies ist zwingend erforderlich

c. es gibt dazu keine genaue Regelung

In welcher Sprache muss die Versandbezeichnung auf dem Versandstück und in der Versendererklärung angegeben werden?

a. englisch

b. französisch

c. deutsch

Was muss bei der AWB-Erstellung beachtet werden, wenn der Versender Trockenbatterien gemäß Sonderbestimmung A123 befördern möchte?

A: Es wird kein AWB benötigt.

B: Im AWB muss „Not restricted as per special (IATA) Provision A123” ín der Warenbeschreibung stehen.

C: Der AWB muss den Hinweis „Dangerous Goods as per associated DGD” enthalten.

Führt die Nichteinhaltung der Abweichungen der Staaten und Fluggesellschaften zu einer Ablehnung der Gefahrgutsendung bei der Annahmekontrolle am Flughafen?

A: Nein

B: Ja

C: Das liegt im Ermessen des Personals der Annahmekontrolle

Wann benötigt man für Lithiumbatterien eine DGD?

A: Nie

B: Wenn Lithiumbatterien ohne Ausrüstung verschickt werden

C: Bei Lithiumbatterien in Ausrüstung enthalten mit 50 Wh

Wer ist für die ordnungsgemäße Markierung und Kennzeichnung der Versandstücke verantwortlich?

a. Versender

b. Verpacker

c. Luftfahrtunternehmen

Welche Felder dürfen auf der DGD handschriftlich verändert werden, wenn die Person nicht der Versender der DGD ist?

A: AWB Nummer

B: Airport of Destination

C: Airport of Departure

D: UN-Nummer

Wann benötigt man für Lithiumbatterien eine DGD?

A: Nie

B: Wenn Lithiumbatterien ohne Ausrüstung verschickt werden.

C: Bei Lithiumbatterien in Ausrüstung enthalten mit 50 Wh.

Ist der Transport von Konsumgütern (ID 8000) im Luftverkehr grundsätzlich erlaubt?

A: Ja

B: Nein

C: Nur mit Genehmigung des LBA

Darf ein Luftfrachtspediteur mit einem Zertifikat der Module C, D und E eine DGD unterschreiben?

A: Ja

B: Nein

C: Nur mit Sondergenehmigung des LBA

Ist für Trockeneis (UN1845) als einzigem Gefahrgut der Sendung die Erstellung einer DGD vorgeschrieben?

A: Ja

B: Nein

Dürfen wir bei C.H. Robinson UN1481, 1 Packstück, PG II mit 24Kg befördern?

A: Ja, jedoch müssen wir uns vom Restricted Commodities Team eine Bestätigung einholen.

B: Nein, dies ist nicht erlaubt.

Wo findet man in den IATA DGR Informationen zu den Abweichungen der Staaten und Fluggesellschaften?

A: 2.7

B: 2.6

C: Anhang A

D: 2.8

Darf ein Luftfrachtspediteur mit einem Zertifikat der Module C, D und E die Annahmekontrolle einer Gefahrgutsendung am Flughafen durchführen?

A: Ja

B: Nein

C: Nur mit Sondergenehmigung des LBA

Benötigt man für freigestellte Mengen eine DGD?

A: Nein

B: Ja

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Muss man bei freigestellten Mengen eine UN-Nummer auf dem Versandstück angeben?

A: Nein

B: Ja

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Vielen Dank, dass Sie an dieser Prüfung teilgenommen haben. Ihr Antworten werden überprüft und Sie erhalten innerhalb der nächsten drei Werktage eine Auswertung.