Vorwort
Mit 2023 wird eine umfassende Änderung bei den Gefahrgutvorschriften im Luftverkehr wirksam. Dies ist der kompetenzorientierte Schulungs- und Beurteilungsansatz (auf Englisch CBTA für Competency based Training and Assessment). Ein Unternehmen muss als Arbeitgeber sicherstellen, dass die Mitarbeiter*innen für die tatsächlich ausgeübten Tätigkeiten befähigt sind.
Der folgende Test dient der Beurteilung der Mitarbeiter*innen durch den Arbeitgeber.
Füllen Sie die folgernden Felder aus und klicken Sie auf Test starten, um zu beginnen.
Wer ist für die ordnungsgemäße Markierung und Kennzeichnung der Versandstücke verantwortlich?
Wie lautet die richtige Eintragung in der Shipper's Declaration für UN 1950, Propan, Passagierflugzeug?nEine Kiste aus Pappe mit 45 kg Netto
Welche maximale Nettomenge darf je Versandstück bei UN 3090, Verpackungsanweisung 968, Teil-IB verpackt werden?
Wie lautet die richtige Eintragung in der Shipper's Declaration für UN 1950, Butan, Passagierflugzeug?nEine Kiste aus Pappe mit 45 kg Netto
Wie hoch ist die höchstzuglässige Nettomenge je Versandstück bei UN 1950 Druckgaspackungen, entzündbar in einem Passagierflugzeug?
Welche Voraussetzung muss erfüllt sein, wenn UN 3480 nach der Verpackungsanweisung 965, Teil-IB versendet wird?
Welche maximale Nettomenge darf je Versandstück bei UN 3480, Verpackungsanweisung 965, Teil-IB verpackt werden?
Welche höchstzulässige Nennenergie in Wattstunden haben die Zellen und Batterien die unter der UN 3481, Verpackungsanweisung 967, Teil-II versendet?
Wie wird eine Palette bezeichnet, auf die einzelne Versandstücke mit gefährlichen Gütern gestellt wurden?
Welche Stoffeigenschat hat die Gefahrenklasse 2.2?
Vielen Dank, dass Sie an dieser Prüfung teilgenommen haben. Ihr Antworten werden überprüft und Sie erhalten innerhalb der nächsten drei Werktage eine Auswertung.
