CBTA-Test für SHIPSOUL

Vorwort

Mit 2023 wird eine umfassende Änderung bei den Gefahrgutvorschriften im Luftverkehr wirksam. Dies ist der kompetenzorientierte Schulungs- und Beurteilungsansatz (auf Englisch CBTA für Competency based Training and Assessment). Ein Unternehmen muss als Arbeitgeber sicherstellen, dass die Mitarbeiter*innen für die tatsächlich ausgeübten Tätigkeiten befähigt sind.

Der folgende Test dient der Beurteilung der Mitarbeiter*innen durch den Arbeitgeber.

Füllen Sie die folgernden Felder aus und klicken Sie auf Test starten, um zu beginnen.

Vorname

Nachname

Ist für den Transport von Gefahrgut in freigestellten Mengen / Excepted Quantities ein Eintrag im Luftfrachtbrief erforderlich?

A: Ja

B: Nein

C: Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Wann sind Pfeile (Versandstückorientierungskennzeichen) zwingend anzugeben?

A: Bei Flüssigkeiten in zusammengesetzten Verpackungen

B: Bei Gasen in zusammengesetzten Verpackungen

C: Bei jedem Gefahrgut

D: Bei Flüssigkeiten in Umverpackungen

E: Bei festen Stoffen und Gegenständen

Wo findet man in den IATA DGR Informationen zu freigestellten Mengen?

A: 2.7

B: 2.6

C: Anhang A

D: 2.3

Müssen die Druckgaspackungen, welche verpackt werden, mit einer Schutzkappe oder andere geeignete Mittel gegen eine unbeabsichtigte Freisetzung geschützt werden?

A: Ja, zwingend erforderlich

B: Nein, nicht erforderlich

Nach welchem CBTA-Standard muss ein Versender von Gefahrgut im Luftverkehr geschult werden?

A: Modul A

B: Modul B

C: Modul F

Was muss bei der AWB-Erstellung beachtet werden, wenn der Versender Trockenbatterien gemäß Sonderbestimmung A123 befördern möchten?

A: Es wird kein AWB benötigt.

B: Im AWB muss „Not restricted as per special (IATA) Provision A123” in der Warenbeschreibung stehen.

C: Der AWB muss den Hinweis „Dangerous Goods as per associated DGD” enthalten.

Ist für den Transport von Trockeneis (UN1845) und biologischen Stoffen der Kategorie B (UN3373) eine DGD vorgeschrieben?

A: Ja

B: Nein

Benötigt man für begrenzte Mengen im Luftverkehr eine DGD?

A: Nein

B: Ja

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Was zählt zu den normalen Transportbedingungen im Luftverkehr?

A: Temperaturschwankungen von minus 40 °C bis plus 55 °C

B: Triebwerksausfall beim Start

C: Druckänderungen

D: Überladen des Flugzeugs

E: Vibrationen

Welche Aussagen treffen im Zusammenhang mit CBTA zu?

A: Mitarbeiter müssen entsprechend ihrer Tätigkeit geschult werden.

B: Die Schulung für Gefahrgut im Luftverkehr muss durch den Gefahrgutbeauftragten durchgeführt werden.

C: Die Schulungen müssen mit einem Test abschließen.

D: Das LBA veröffentlicht die Bestimmungen zur Schulung nach CBTA in sogenannten Nachrichten für Luftfahrer (NfL).

Wann kann die Transporterleichterung für UN 3077 und/oder UN 3082 genutzt werden?

A: Bei Innenverpackungen mit höchstens 5 kg / 5L Nettomenge

B: Bei Innenverpackungen mit höchstens 2.5 kg / 2.5 L Nettomenge

C: Bei Umverpackungen mit höchstens 50 kg / 50 L Nettomenge

D: Bei Einzelverpackungen mit höchstens 5kg / 5L Nettomenge

Darf ein Luftfrachtspediteur mit einem Zertifikat der Module C, D und E die Annahmekontrolle einer Gefahrgutsendung am Flughafen durchführen?

A: Ja

B: Nein

C: Nur mit Sondergenehmigung des LBA

Wann muss die Markierung für umweltgefährdende Stoffe bei der UN 3077/ UN 3082 auf das Versandstück geklebt werden?

A: Immer

B: Nur dann, wenn das Klasse 9 Kennzeichen angebracht wurde.

C: Nur dann, wenn das Kennzeichen der Unterklasse 6.1 angebracht wurde.

D: Niemals

Wann ist das Kennzeichen der Klasse 9 bei Lithiumbatterien erforderlich?

A: Wenn die Batterie mehr als 100 Wh hat

B: Bei Lithiumbatterien mit Ausrüstung enthalten mit 50 Wh

C: Bei Lithiumbatterien in Ausrüstung enthalten mit 50 Wh

Wofür steht 4G in der UN-Spezifikation von Versandstücken?

A: Fass aus Stahl

B: Kanister aus Kunststoff

C: Kiste aus Pappe

Was müssen Sie beachten, wenn Sie flüssige Stoffe in einer Innenverpackung versenden möchten?

A: Eine zweite Sicherung des Verschlusses ist grundsätzlich vorgeschrieben

B: Ohne zweite Sicherung ist eine flüssigkeitsdichte Auskleidung für die Innenverpackung erforderlich

C: Es muss immer Aufsaugmaterial benutzt werden für sämtlichen Inhalt des Versandstücks

D: Die Nutzungsbedingungen des Herstellers der UN-Verpackung müssen geprüft und eingehalten werden

Muss man bei freigestellten Mengen eine UN-Nummer auf dem Versandstück angeben?

A: Nein

B: Ja

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Ist der Transport von Konsumgütern (ID 8000) im Luftverkehr grundsätzlich erlaubt?

A: Ja

B: Nein

C: Nur mit Genehmigung des LBA

Was bedeutet das Stern-Symbol bei UN1993, Flammable liquid, n.o.s.?

A: Es hat eine Änderung gegenüber der letzten IATA-Gefahrgutvorschrift gegeben

B: Die richtige Versandbezeichnung muss durch einen technischen Namen in Klammern ergänzt werden.

C: Der Begriff ist in Anhang A der IATA-Gefahrgutvorschrift ergänzt

D: Der Stern hat keine Bedeutung

Wie viele Gefahrenklassen gibt es?

A: 8

B: 9

C: 10

Vielen Dank, dass Sie an dieser Prüfung teilgenommen haben. Ihr Antworten werden überprüft und Sie erhalten innerhalb der nächsten drei Werktage eine Auswertung.