CBTA-Test für SHIPSOUL

Vorwort

Mit 2023 wird eine umfassende Änderung bei den Gefahrgutvorschriften im Luftverkehr wirksam. Dies ist der kompetenzorientierte Schulungs- und Beurteilungsansatz (auf Englisch CBTA für Competency based Training and Assessment). Ein Unternehmen muss als Arbeitgeber sicherstellen, dass die Mitarbeiter*innen für die tatsächlich ausgeübten Tätigkeiten befähigt sind.

Der folgende Test dient der Beurteilung der Mitarbeiter*innen durch den Arbeitgeber.

Füllen Sie die folgernden Felder aus und klicken Sie auf Test starten, um zu beginnen.

Vorname

Nachname

Welches Schulungszertifikat ist für den Transport gefährlicher Güter im Lufttransport erforderlich?

A: Luftfracht-Spediteure benötigen das CBTA-Modul A

B: Luftfracht-Spediteure benötigen das CBTA-Modul C

C: Ein Zertifikat ist nicht zwingend erforderlich

Wann kann die Transporterleichterung für UN 3077 und/oder UN 3082 genutzt werden?

A: Bei Innenverpackungen mit höchstens 5 kg / 5L Nettomenge

B: Bei Innenverpackungen mit höchstens 2.5 kg / 2.5 L Nettomenge

C: Bei Umverpackungen mit höchstens 50 kg / 50 L Nettomenge

D: Bei Einzelverpackungen mit höchstens 5kg / 5L Nettomenge

Muss man bei freigestellten Mengen eine UN-Nummer auf dem Versandstück angeben?

A: Nein

B: Ja

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Ist für Trockeneis (UN1845) als einzigem Gefahrgut der Sendung die Erstellung einer DGD vorgeschrieben?

A: Ja

B: Nein

Was zählt zu den normalen Transportbedingungen im Luftverkehr?

A: Temperaturschwankungen von minus 40 °C bis plus 55 °C

B: Triebwerksausfall beim Start

C: Druckänderungen

D: Überladen des Flugzeugs

E: Vibrationen

Welche Bestandteile hat das seit 2023 etablierte Konzept CBTA?

A: Bedarfsanalyse der zu schulenden Mitarbeiter.

B: Schulung der Mitarbeiter, die mit Gefahrgut im Luftverkehr zu tun haben.

C: Beurteilung der geschulten Mitarbeiter durch den Arbeitgeber.

D: Jährliches Audit durch das LBA.

Wann ist das Kennzeichen der Klasse 9 bei Lithiumbatterien erforderlich?

A: Wenn die Batterie mehr als 100 Wh hat

B: Bei Lithiumbatterien mit Ausrüstung enthalten mit 50 Wh

C: Bei Lithiumbatterien in Ausrüstung enthalten mit 50 Wh

Ist für den Transport von Trockeneis (UN1845) und biologischen Stoffen der Kategorie B (UN3373) eine DGD vorgeschrieben?

A: Ja

B: Nein

Wie heißt die Aufsichtsbehörde für Gefahrgut im Luftverkehr in der Bundesrepublik Deutschland?

A: Luftfracht-Bundesamt

B: Luftfahrt-Bundesamt

C: Luftsicherheits-Bundesamt

Darf der Luftfrachtspediteur mit einem Zertifikat Modul C, D oder E Änderungen in der DGD vornehmen?

A: Ja

B: Nein

C: nur bei AWB-Nummer und den Flughäfen

Wann benötigt man für Lithiumbatterien eine DGD?

A: Nie

B: Wenn Lithiumbatterien ohne Ausrüstung verschickt werden

C: Bei Lithiumbatterien in Ausrüstung enthalten mit 50 Wh

Wo findet man in den IATA DGR Informationen zu freigestellten Mengen?

A: 2.7

B: 2.6

C: Anhang A

D: 2.3

Was bedeutet das Stern-Symbol bei UN1993, Flammable liquid, n.o.s.?

A: Es hat eine Änderung gegenüber der letzten IATA-Gefahrgutvorschrift gegeben

B: Die richtige Versandbezeichnung muss durch einen technischen Namen in Klammern ergänzt werden.

C: Der Begriff ist in Anhang A der IATA-Gefahrgutvorschrift ergänzt

D: Der Stern hat keine Bedeutung

Wird für den Versand von Trockenbatterien nach Sonderbestimmung A123 eine DGD benötigt?

A: Ja

B: Nein

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Das entscheidet der Luftfrachtspediteur

Welche Unterklasse verbirgt sich hinter einem entzündbaren Gas?

A:Unterklasse 2.1

B: Unterklasse 2.2

C: Unterklasse 2.3

Darf ein Luftfrachtspediteur mit einem Zertifikat der Module C, D und E eine DGD unterschreiben?

A: Ja

B: Nein

C: Nur mit Sondergenehmigung des LBA

Wer ist für das ordnungsgemäße Markieren und Kennzeichnen der Versandstücke im Unternehmen verantwortlich?

A: Spediteur

B: Versender

C: Geschäftsführer

D: Abteilungsleiter

Benötigt man für freigestellte Mengen eine DGD?

A: Nein

B: Ja

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Aus wieviel Ziffern besteht ein UN-Nummer?

A: Eine Ziffer

B: Zwei Ziffern

C: Drei Ziffern

D: Vier Ziffern

Wofür steht 4G in der UN-Spezifikation von Versandstücken?

A: Fass aus Stahl

B: Kanister aus Kunststoff

C: Kiste aus Pappe

Vielen Dank, dass Sie an dieser Prüfung teilgenommen haben. Ihr Antworten werden überprüft und Sie erhalten innerhalb der nächsten drei Werktage eine Auswertung.