Vorwort
Mit 2023 wird eine umfassende Änderung bei den Gefahrgutvorschriften im Luftverkehr wirksam. Dies ist der kompetenzorientierte Schulungs- und Beurteilungsansatz (auf Englisch CBTA für Competency based Training and Assessment). Ein Unternehmen muss als Arbeitgeber sicherstellen, dass die Mitarbeiter*innen für die tatsächlich ausgeübten Tätigkeiten befähigt sind.
Der folgende Test dient der Beurteilung der Mitarbeiter*innen durch den Arbeitgeber.
Füllen Sie die folgernden Felder aus und klicken Sie auf Test starten, um zu beginnen.
Wann benötigt man für Lithiumbatterien eine DGD?
Müssen Versandstücke auf oder in einer Umverpackung gegen Verrutschen und/oder Umkippen gesichert werden?
Wer ist für das ordnungsgemäße Markieren und Kennzeichnen der Versandstücke im Unternehmen verantwortlich?
Welche Unterklasse verbirgt sich hinter einem entzündbaren Gas?
Was für Gebinde/Innenverpackungen werden unter der UN 1950 versendet?
Wann muss die Markierung für umweltgefährdende Stoffe bei der UN 3077/ UN 3082 auf das Versandstück geklebt werden?
Was bedeutet das Stern-Symbol bei UN1993, Flammable liquid, n.o.s.?
Ist für den Transport von Gefahrgut in freigestellten Mengen / Excepted Quantities ein Eintrag im Luftfrachtbrief erforderlich?
Darf ein Luftfrachtspediteur mit einem Zertifikat der Module C, D und E eine DGD unterschreiben?
Was zählt zu den normalen Transportbedingungen im Luftverkehr?
Welches Schulungszertifikat ist für den Transport gefährlicher Güter im Lufttransport erforderlich?
Welche Verstücke müssen von der Fluggesellschaft an das Luftfahrt-Bundesamt gemeldet werden?
Wird für den Versand von Trockenbatterien nach Sonderbestimmung A123 eine DGD benötigt?
Welche Aussagen treffen im Zusammenhang mit CBTA zu?
Was muss bei der AWB-Erstellung beachtet werden, wenn der Versender Trockenbatterien gemäß Sonderbestimmung A123 befördern möchten?
Führt die Nichteinhaltung der Abweichungen der Staaten und Fluggesellschaften zu einer Ablehnung der Gefahrgutsendung bei der Annahmekontrolle am Flughafen?
Wo findet man in den IATA DGR Informationen zu den Abweichungen der Staaten und Fluggesellschaften?
Darf der Luftfrachtspediteur mit einem Zertifikat Modul C, D oder E Änderungen in der DGD vornehmen?
Welche Felder dürfen auf der DGD handschriftlich verändert werden, wenn die Person nicht der Versender der DGD ist?
Wo findet man in den IATA DGR Informationen zu begrenzten Mengen?
Vielen Dank, dass Sie an dieser Prüfung teilgenommen haben. Ihr Antworten werden überprüft und Sie erhalten innerhalb der nächsten drei Werktage eine Auswertung.
