CBTA-Test für SHIPSOUL

Vorwort

Mit 2023 wird eine umfassende Änderung bei den Gefahrgutvorschriften im Luftverkehr wirksam. Dies ist der kompetenzorientierte Schulungs- und Beurteilungsansatz (auf Englisch CBTA für Competency based Training and Assessment). Ein Unternehmen muss als Arbeitgeber sicherstellen, dass die Mitarbeiter*innen für die tatsächlich ausgeübten Tätigkeiten befähigt sind.

Der folgende Test dient der Beurteilung der Mitarbeiter*innen durch den Arbeitgeber.

Füllen Sie die folgernden Felder aus und klicken Sie auf Test starten, um zu beginnen.

Vorname

Nachname

Muss man bei freigestellten Mengen eine UN-Nummer auf dem Versandstück angeben?

A: Nein

B: Ja

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Was zählt zu den normalen Transportbedingungen im Luftverkehr?

A: Temperaturschwankungen von minus 40 °C bis plus 55 °C

B: Triebwerksausfall beim Start

C: Druckänderungen

D: Überladen des Flugzeugs

E: Vibrationen

Welche Aussagen treffen im Zusammenhang mit CBTA zu?

A: Mitarbeiter müssen entsprechend ihrer Tätigkeit geschult werden.

B: Die Schulung für Gefahrgut im Luftverkehr muss durch den Gefahrgutbeauftragten durchgeführt werden.

C: Die Schulungen müssen mit einem Test abschließen.

D: Das LBA veröffentlicht die Bestimmungen zur Schulung nach CBTA in sogenannten Nachrichten für Luftfahrer (NfL).

Darf der Luftfrachtspediteur mit einem Zertifikat Modul C, D oder E Änderungen in der DGD vornehmen?

A: Ja

B: Nein

C: nur bei AWB-Nummer und den Flughäfen

Was für Gebinde/Innenverpackungen werden unter der UN 1950 versendet?

A: Glasfaschen

B: Kunststoffflaschen

C: Druckgaspackungen (Spraydosen)

Ist für den Transport von Gefahrgut in freigestellten Mengen / Excepted Quantities ein Eintrag im Luftfrachtbrief erforderlich?

A: Ja

B: Nein

C: Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Was ist ein Versandstück mit Gefahrgut im Luftverkehr?

A: Eine Kiste aus Pappe, die vollständig verpackt, markiert und gekennzeichnet ist.

B: Eine Umverpackung mit Gefahrgut (Overpack).

C: Ein Fass aus Stahl, das vollständig verpackt, markiert und gekennzeichnet ist.

D: Eine Innenverpackung mit Gefahrgut

Was bedeutet das Stern-Symbol bei UN1993, Flammable liquid, n.o.s.?

A: Es hat eine Änderung gegenüber der letzten IATA-Gefahrgutvorschrift gegeben

B: Die richtige Versandbezeichnung muss durch einen technischen Namen in Klammern ergänzt werden.

C: Der Begriff ist in Anhang A der IATA-Gefahrgutvorschrift ergänzt

D: Der Stern hat keine Bedeutung

Aus wieviel Ziffern besteht ein UN-Nummer?

A: Eine Ziffer

B: Zwei Ziffern

C: Drei Ziffern

D: Vier Ziffern

Welche Unterklasse verbirgt sich hinter einem entzündbaren Gas?

A:Unterklasse 2.1

B: Unterklasse 2.2

C: Unterklasse 2.3

Ist für den Transport von Trockeneis (UN1845) und biologischen Stoffen der Kategorie B (UN3373) eine DGD vorgeschrieben?

A: Ja

B: Nein

Wofür steht 4G in der UN-Spezifikation von Versandstücken?

A: Fass aus Stahl

B: Kanister aus Kunststoff

C: Kiste aus Pappe

Sind für Lithiumbatterien, die beim Transport keine DGD benötigen, Eintragungen im Luftfrachtbrief erforderlich?

A. Ja

B. Nein

C. Das liegt im Ermessen des Spediteurs

Welche Verstücke müssen von der Fluggesellschaft an das Luftfahrt-Bundesamt gemeldet werden?

A: Gefahrgut tritt aus der Verpackung aus

B: Der Versender hat kein gültiges Schulungszertifikat

C: Nicht deklariertes Gefahrgut

D: Unfälle mit Gefahrgut

Wie heißt die Aufsichtsbehörde für Gefahrgut im Luftverkehr in der Bundesrepublik Deutschland?

A: Luftfracht-Bundesamt

B: Luftfahrt-Bundesamt

C: Luftsicherheits-Bundesamt

Wo findet man in den IATA DGR Informationen zu begrenzten Mengen?

A: 2.7

B: 2.6

C: Anhang A

D: 2.3

Wird für den Versand von Trockenbatterien nach Sonderbestimmung A123 eine DGD benötigt?

A: Ja

B: Nein

C: Das liegt im Ermessen des Versenders

D: Das entscheidet der Luftfrachtspediteur

Nach welchem CBTA-Standard muss ein Versender von Gefahrgut im Luftverkehr geschult werden?

A: Modul A

B: Modul B

C: Modul F

Wann kann die Transporterleichterung für UN 3077 und/oder UN 3082 genutzt werden?

A: Bei Innenverpackungen mit höchstens 5 kg / 5L Nettomenge

B: Bei Innenverpackungen mit höchstens 2.5 kg / 2.5 L Nettomenge

C: Bei Umverpackungen mit höchstens 50 kg / 50 L Nettomenge

D: Bei Einzelverpackungen mit höchstens 5kg / 5L Nettomenge

Welche Bestandteile hat das seit 2023 etablierte Konzept CBTA?

A: Bedarfsanalyse der zu schulenden Mitarbeiter.

B: Schulung der Mitarbeiter, die mit Gefahrgut im Luftverkehr zu tun haben.

C: Beurteilung der geschulten Mitarbeiter durch den Arbeitgeber.

D: Jährliches Audit durch das LBA.

Vielen Dank, dass Sie an dieser Prüfung teilgenommen haben. Ihr Antworten werden überprüft und Sie erhalten innerhalb der nächsten drei Werktage eine Auswertung.